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好像還蠻夯的,人氣還不錯,                                            
                                            
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,                                            
                                            
看了許多Rainbow x Mocrox MAD Punch Bass真無線藍芽耳機 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,                                            
                                            
也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD                                            
                                            
Rainbow x Mocrox MAD Punch Bass真無線藍芽耳機 的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~                                            
                                            
需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!                                            
                                            
Rainbow x Mocrox MAD Punch Bass真無線藍芽耳機 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!                                            
                                            


                    

                 
                


     

 


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Rainbow x Mocrox MAD Punch Bass TWS藍芽耳機

藍芽耳機顏色:黑色

                        

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

不光只是這樣,當然!

 

高中免試入學擴大 今年再增近千名額

為實現十二年國民基本教育「全面免試,就近入學」目標,教育部109學年度擴大試辦高中學校學習區完全免試入學,除延續單校單科別、單校多群多科志願、放榜分發等現有選填志願方式,再新增南投一區聯合撕榜,招生名額從108學年度的7,545個,增加到109學年度的8,494個,提供學生更多元升學選擇。


教育部國教署表示,高級中等學校學習區完全免試入學的方式,106學年度採單點學校型態辦理,107、108學年度增加區域。此入學方式不採計國中教育會考成績,若登記報名人數未達招生人數時,全部錄取;若報名人數大於各校核定人數時,則進行適當超額比序後錄取,不另外備取,比序後若同分者,以增額錄取核定招生名額5%為原則。

108學年度試辦學習區完全免試入學,共61所公、私立高級中等學校試辦;109學年度則有單點型學校11所,區域型包括基隆區、南投一區、臺南四區、高市六區、屏東區(由屏東二區擴大為屏東區)、花蓮區、臺東區、連江縣及澎湖區等9區56校,總計67所公、私立高級中等學校8,494個招生名額,提供國中畢業生更充足適性入學機會。

入學方式部分,延續108學年度採行的單一學校單一科別志願、單校多群多科志願、放榜分發等選填方式,109學年度新增南投一區聯合撕榜方式,提供多校多科別的學習選擇。詳細招生對象、名額、招生辦法及重要日程等訊息,已納入招生簡章,將於15日公布於各校網頁及試辦學習區完全免試入學資訊網。

 

最前線 | 華為把「雲&AI」業務升為獨立BG,它要把狼性帶進公有雲戰場了

 

據36 氪從華為內部獲悉,華為將「Cloud&AI產品與服務BU」提升成「Cloud&AI BG」,成為華為第四大BG(事業群)。

華為最近發佈人事任命文件顯示,華為公司高級副總裁、此前擔任華為Cloud&AI產品與服務總裁的侯金龍成為Cloud&AI BG總裁,彭中陽任企業BG總裁,原企業BG總裁閻力大調任B類國家管理部總裁。此外,吳偉濤任公司總幹部部副部長,劉宏雲增任東南亞地區部總裁。

此前,華為擁有五個一級部門,包括三大BG和兩大BU,分別是運營商BG、企業BG、消費者BG,以及「Cloud&AI產品與服務BU」和智能汽車解決方案BU。

華為的ICT業務當中,傳統的電信業務增長緩慢,雲業務將會成為ICT業務下的增長引擎。此次調整,是華為「Cloud Only」戰略的延續。

華為曾表示,要將華為雲做成全球五朵雲之一。但與阿里雲、微軟Azure、亞馬遜AWS,華為雲起步較晚,在國內市場尚處於第二梯隊。為逆轉劣勢,華為提出了「Cloud Only」戰略。

華為常務董事汪濤曾表示,「Cloud Only」戰略是要通過對資源和組織的整合,從芯片到數據中心、從硬件到軟件、從IT基礎設施到雲服務、從邊緣計算到雲計算,將資源全部集結。這樣做是希望通過壓強投入,將華為雲打造成業界唯一的擁有全棧能力的雲。

為達成這一目標,華為近兩年不斷對雲相關的業務進行架構調整。

2017年8月,華為將其公有雲業務從企業BG剝離,成立Cloud BU。次年年底,華為對ICT(信息和通信)基礎設施業務進行了重組和優化,將公有雲、私有雲、AI、大數據、計算、存儲、IoT 等業務重組為「計算與雲」產業群,成立「Cloud & AI產品與服務」,Cloud BU劃歸其中。2019年一季度,華為又將IoT、私有雲團隊併入了Cloud BU。

此前,華為輪值董事長徐直軍在2020年新年致辭中曾提到:「ICT組織變革的目標是支持雲與計算產業的商業成功,聚焦在產業維度的專業性和效率、聚焦產業競爭力提升」。他還說:「組織變革主要目的是為了增強作戰能力,避免官僚主義。 要把一切不適應提升主戰競爭力、不適應改善戰略支援服務的機構合併、裁減,人員轉行,聚焦到以生存為中心的主航道上來。」

 

小心荷包!汽車這樣停不行 車主慘了

高雄市一名車主晚上將汽車停在澄清路上一黃線與紅線相交接處遭檢舉開罰 900 元,車主認為明明是停在黃線為何要開罰?因此提出申訴,警方到現場勘查後發現黃線長度為 2.3 公尺,短於車身,汽車停黃線後車身一定壓紅線,因此駁回申訴。


一名車主不滿明明將車子臨停在黃線,卻收到紅線違停的罰單,因此提出申訴,警方到現場實際丈量後,發現車主停車的位置是位在黃線與紅線交接處,該處黃線長度僅為 2.3 公尺,若汽車停於黃線上,部份車身一定會超出黃線而壓到紅線,因此駁回申訴。


警方也表示,紅線依規定全日禁止停車,只要車身有超越紅線,就算輪胎沒有壓到,就屬於違規,警方也提醒民眾必須找適當位置停車,若停於紅線不僅會被開單,還有可能會被拖吊!警方也表示,對這樣紅黃線交接又過短不合理的交通工程,也已反映交通局,建議將黃線延長或取消黃線,避免有駕駛人再違規受罰。

 

 

 

 

 

 

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